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沈腾、余承东、张建勇联合送祝福（3分钟）：
黄霄云献唱（8分钟）
效果怎么样，只能看下周开始的享界订单变化了，完全没提销售网络的问题，但从这次北汽出场的情况看，确实不能说态度不重视，就看什么时候北汽能真正投入“巨资”押注享界。
如果说基本面，马特贝对北汽蓝谷现在的发展情况应该说还是很放心的，这种全国性的发布会，北汽集团董事长也不知道排练了多少次来准备这次晚会，他不像余大嘴这种习惯上舞台的全能战士。享界的交付量和订单情况有没有问题，下周的周交付量应该大概能知道，如果交付量还进一步减少，这北汽蓝谷是不是该解释一下，别让网上全是负面的假消息，想搞掉享界的也大有人在，毕竟华为五界是实实在在撬开了一块极大的蛋糕，远比手机行业的营业额还大。
那北汽蓝谷折腾完享界之夜，下一步应该是极狐T1的上市预热了吧？马特贝带着疑问继续查相关的资料。
是的，北汽蓝谷在完成享界之夜品牌活动后，已正式启动极狐 T1 的上市预热。
极狐 T1 已于2025 年 7 月 8 日开放预订，用户可通过极狐官网、APP 及线下门店锁定购车权益。部分经销商已开启试驾预约，例如金华义乌经销商在 7 月 8 日发布的活动中明确标注 “可预订”“试驾” 选项。
极狐通过自媒体矩阵（如微博、微信公众号）持续披露 T1 核心参数：
空间表现：轴距 2770mm 超越 A0 级竞品（如吉利星愿轴距 2650mm）；通过性：181mm 离地间隙（接近紧凑型 SUV）；智能配置：搭载新一代车机系统，高配车型可能配备 L2 + 级辅助驾驶（如全速自适应巡航、车道保持）。
极狐 T1 预计起售价 7.88 万元，直接对标比亚迪元 UP（9.98 万元起）、吉利星愿（7.98 万元起）等车型。
极狐 T1 已通过工信部申报，计划2025 年 8 月正式上市交付。
生产企业确认为镇江工厂：极狐 T1 和 S3 的生产企业均为 江苏镇江的北汽蓝谷麦格纳工厂，与株洲基地无直接关联。
马特贝也是有点气糊涂了，前面极狐T1和S3开始传言是密云工厂，后来再传株洲代工，今天查还是确认在镇江工厂，对北汽蓝谷来说，在镇江工厂是最好的选择，这样可以确定性地把镇江工厂的产能利用率提升到100%以上，而且株洲代工和镇江麦格纳工厂的出品，销售上都完全没优势。
做股票投资的投研跟踪就是这样的，一路被骗，一路查，最终一直查到官方的确认。
