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7:51，马特贝昨晚没睡好，所以今天算是睡过头了，起床的时候刘老板都做好早餐，准备带安哥去上课。
三位领导出门之后，马特贝才钻入他的书房，美元指数98.24，微跌，美股普涨，A股指数上涨的这几天，美元兑人民币是明显下跌的，但还是在7.15-7.17附近。
马特贝查了一下美联储9月具体的议息日期，年纪大了，确实记不住，他自己都不记得查了多少次了。
2025年，第6次，9月16日（周二）～17日（周三），★ 会后发布经济展望（含点阵图，揭示未来利率路径预期。）（市场预期降息概率较高）。
第7次，10月28日（周二）～29日（周三），常规会议。
第8次，12月9日（周二）～10日（周三），★ 会后发布经济展望（含点阵图，揭示未来利率路径预期。）
每次会议的重要时间节点：政策声明发布：会议第二天（周三）北京时间次日凌晨2:00；主席新闻发布会：同一天（周三）北京时间次日凌晨2:30。
按这个时间节点，和享界S9T的上市时间是重合的，应该是巧合，但估计不能小看这个巧合。
都是14个交易日，这段时间上证指数是不是需要一个休整的阶段？北汽蓝谷的走势是不是也需要一个休整的阶段？
现在北汽蓝谷已经距离前一个高点8个交易日了，后面还有14个交易日，确认一个下跌趋势很正常，例如今天跌破20日线，那明天一个低开形成了北汽蓝谷的一个新的下跌趋势。
那这个下跌趋势会持续多久？
能影响股价的基本面目前无非就是极狐T1上市和享界S9T上市两个刺激事件，极狐T1上市的时间都还没确定，而享界S9T上市的时间虽然确认了，但14个交易日，变数恐怕就很大了？
马特贝也没有一个答案，他只能继续查享界和极狐相关的动态。
享界汽车的最新动态都没有再连续地推广享界S9T了，而是给了享界S9一个画面，享界S9的保有量虽然不多，但也有1.5万辆以上了，现在最期待的就是享界S9的改款消息能快些出来，中大型轿车的市场容量可远不止每月2000辆，而是3-4万辆的市场容量。
巅峰之上，再展非凡。9月4日见！——这是余承东的最新动态，华为Mate 的非凡大师又有发布会，到时候是不是还会有车企的消息？
小磊哥也连续两天没新的消息了，马特贝清楚，现在享界S9T最重要的就是交付，鸿蒙智行的营销团队正在全力以赴，销量目前看不是关键了，交付如果能做到完美，那真的是想想都美。
乔心昱：昨天下午到凌晨，极狐T1 425Max版10.5小时不间断直播实测，全新满载4人640斤体重，全程23度空调，实际达成426.6公里，包含290公里高速路段，剩余为城市复杂路段，平均时速41公里，电耗10.8，用实力说话，让喷子黑无可黑。T1用的极光电池只做反向虚标，新国标标准起草单位，实力远超新国标，烧一赔一！
乔总确实是营销高手，事实胜于雄辩，更别说那些毫无根据的水军，用实力行动打脸，极狐T1必胜！
弱弱问一句：什么时候交付？是不是集中交付？
