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可惜好景不长，西野长治很快就凉了心。
古人云可共患难不可共富贵，铁血团急剧扩充的同时，也多了权力重构的苦恼。为加固地位笼络人心，西野打散原有编制，以风火山林为称呼，重建佣兵营以安排心腹。
阿宽和斯己两位副指挥官，早就感觉受到排挤打压，生出各带心腹独立山头的想法。
西野老奸巨猾正中下怀，当即满口答应，无论要人要物全都给予满足。只是立下规矩，二人只能在划定的塘北、西城两区设立营地，未经铁血团同意，日后不得随意扩张信城市区版图，只能去西北方向其他区域发展。
二人开始还信心满满，认为凭借自己的号召力，必然从者如云赚的满盆满钵。
结果却让人大跌眼镜，阿宽最终只带走了45名黑人老乡和一个120人的老营。斯己更惨，愿意跟他走的才30多人，好友阮必成也在关键时刻临阵倒戈，让斯己进退两难。可不走又拉不下脸，只好接受阿宽的邀请共同组建互助会。
因被碑林区横向阻挡，塘北和西城并不相邻，两区内既无工业也无重要市政设施，后续发展无疑会被铁血团全面钳制。他俩一商量，干脆去了信城下辖的化远县，以建筑大学化远校区为发展基地，组建了忠勇和缅顺二营，成为当地能控制两县的最大势力。
他们抄袭西野，拆了县广播局的设备，有样学样的搞起了电台宣传，可诸夏人对肤色敏感，日子过的再苦也很难产生吸引力，于是斯己便冒充起南方人，竟意外收服了一支由摩托车手组成的幸存队伍，再配合一系列怀柔政策，不知觉间社团规模也达到300多人。
总得来说，他们算选对了地方，这里物资众多能满足基础需求，同时也在积极准备要着手农业耕种。
不过副会长斯己刚收到通报，一支搜索小队发现，有辆列车驶入铁路线岔区，在附近短暂停靠。
列车？官方启动了运行线路，还是幸存者的自救措施？斯己又惊又喜，小算盘打的啪啪响。
化远县域内没有铁路站点，只有条从边缘穿过直达阜阳站的铁路线。而互助会正有向阜阳扩张的打算，如果对阜阳站完成控制，再把列车这种战略资源掌握在自己手中，实力无疑会连提几个台阶。
如果还是满载物资的列车，岂不是人财双收。现在列车好找，技术人员可是奇缺。
不管了，没有运载需求就不会发车，即便没有载物，末端必定还连接着生存基地，先抢了再说。
他迅速和阿宽做了沟通，带着刚成编的缅顺营机车队追了上去，60多辆越野摩托拉起漫天尘土，铺天盖地的轰鸣而去,从多个方向对勇决号发起围追堵截。
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