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在他心底，始终存有一份执念，仿若燃烧的火焰从未熄灭。
当今陛下的此次问询，在他看来，极有可能成为扭转乾坤的关键契机，是近百年来重启轮机辉煌的唯一曙光。
他想着，只要能抓住这次机会，让轮机重放光彩，那先辈们的技艺就不会失传。
自己也算是为这门手艺的传承尽了一份力。这份执念，支撑着他在绘图的道路上一路狂奔，不知疲倦。
烛光在屋内轻轻摇曳，光影斑驳地洒落在许大匠精心绘制的轮机图上，仿若为这承载着历史沧桑与智慧结晶的图纸镀上了一层神秘的光辉。
此刻，众人的目光皆聚焦于图上，细细端详那精妙繁复的轮机结构。
且看进汽口部分，时光仿若在此处放缓了脚步，自唐、宋、元、明近千年来，这方寸之地的技术革新宛如一潭静水，波澜不惊，着实有限。
本质上，它就像一位固执的老者，坚守着传统，并无太多突破性变化。
若非要论及一二，无非是炉膛材质在岁月的长河中缓缓演进，从大唐时那质朴厚重的泥膛，历经风雨洗礼，逐步发展至大明时光滑坚硬的瓷膛。
这般改进，说起来也不过是让炉膛在熊熊烈火的炙烤下，多了几分受热的耐久性罢了，谈不上什么石破天惊的创举。
然而，目光一旦转移至轮机主体部分，那可真是仿若踏入了一片风云变幻的科技战场。
唐宋元三朝，彼时的轮机多采用直轮法驱动，远远望去，那一排排笔直的轮叶整齐划一地转动，运转起来虽稳如泰山，可效率却如同被绳索束缚的骏马，难有质的飞跃，只能在原地踏步。
直至永乐年间，仿若一道曙光划破暗沉的夜空，能工巧匠们凭借着无畏的勇气与超凡的智慧，大胆革新，毅然摒弃旧法，改成扭轮法。
刹那间，轮机仿若被注入了新的灵魂，动力传输效率如同展翅高飞的雄鹰，显着提升，令人惊叹不已。
嘉靖朝时，风云突变，一纸禁快船的政令仿若一场突如其来的寒霜，让众多匠人的心为之一颤。
可即便如此，三代巨匠并未因政策的阻碍而一蹶不振，他们仿若坚韧的寒梅，依旧在清冷的工坊中潜心钻研、反复试验，试图在困境中寻得一丝转机。
终于，在万历晚期，许大匠仿若一位集大成者，傲然登场。
他凭借着多年积累的深厚功底与独到见解，改良为并行扭轮构造，且在原有正逆轮基础上，精心增设至十组之多，如同给轮机安上了十组强劲的羽翼。
不仅如此，他还开创性地为轮组添入汽道设计，仿若打通了轮机的“任督二脉”，动力输出与稳定性大幅跃升。
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