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四月十二日巳时，高宇顺总领的京鲁营六千人终于成功登上皮岛。
若问为何从四月初一开始寻船，直到十二日才登上皮岛？
这倒不是他们自己耽搁时间，而是天津卫那边的情况实在复杂。
自崇祯六年登莱巡抚孔有德叛变，攻陷登州后逃往关外投降后金，朝廷便将登州水师改为三营，将部分水师移防天津卫。
这一安排已经过去八年，如今登州与莱州各有一营，天津卫塘沽口也有一营。
然而，由于孔有德叛变时带走了大部分船只，导致水师三营如今只有几百只哨船，以及十几艘中型炮船。
这些炮船都是二百料不到的小型船只，至于大型船一艘都没有，而作为巨无霸的大型福船，自天启初年起，就已经没有了。
这八年来，水师三营的船只数量一直没有得到有效的补充，而高宇顺的京鲁营要登上皮岛，就必须依靠这些有限的船只，而这些船只运载量实在可怜。
令得庄卫千户愁的挠破脑袋，只能将实情汇报给高宇顺知道，高宇顺同样没辙，只好将事情传进宫中。
消息传回宫中后，朱有建指示，可以去大商处询问一二，他不能确定这些大商是否做海上贸易。
王德化亲自前往八大商处，经过一番努力，终于争取到了两艘用于货运的大型福船。
这种福船在日常运营中常备人员大约六百来人，但如果不用运送货物，船上空间可以大幅扩展，人员承载量可以增加到千余人。
若是在极端情况下，不安排人员休息和睡觉，福船甚至可以装载两千余人。
虽然与三万多人的庞大需求相比，这两艘福船的运力显得捉襟见肘，但无论如何，这总算是有了船。
高宇顺仔细算了算，十三艘中型船大约能装载两千人，而两艘大福船则可以装载四千人。
这样一来，一趟下来就能运送六千人。
至于那些哨船，由于空间实在太小，高宇顺决定还是放弃使用它们运人，倒是可以作为护卫船只。
高宇顺站在码头上，望着眼前这两艘福船，心中既有些欣慰，又有些无奈。
虽然运力有限，但至少有了一个开始。他深知，这次行动的每一步都充满了挑战，但只要能成功登上皮岛，一切努力都将是值得的。
四月初三日辰时，十三艘中型船率先出发，它们肩负着探路的重任，船上还带着蹲炮。
毕竟，谁也不知道海上是否会有后金的海船出没，提前做好准备总是必要的。
而两艘大福船则紧随其后，由于蹲炮并不占用太多空间，大福船上也携带了蹲炮，以备不时之需。
这次航行虽然用了九天时间，但福船上的船工们却认为这已经很快了。
按以往的经验，从出发地到皮岛通常需要十二天。
