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第135章，货船上的生活，还真不一样
长海0，船头是锚机设备，接着就是长80米宽13米的货舱。
货舱里把钢板装得平顺整齐，上面装满了一层长安车。然后启动按钮盖上滑动的舱盖，舱盖上又停了一层长安汽车。
整个货舱装了八千吨钢材，600辆长安汽车。这样轻重搭配，有效地利用了货舱的空间和载重，实现了效益的最大化。
货舱后面是机舱，机舱是轮船的心脏，是给轮船提供动力、电力和操纵的地方。
机舱分水下层和水面层，水下层分布置着各种机器设备，而水上层是为了监控、显示、操纵这些机器的地方。
机舱水下层后面是清水舱，里面贮藏有轮船上生活必须的清水。
机舱水上层后面是厨房和舵机、尾锚设备。
舵工在驾驶室在船上大副的指挥下通过左右转舵，来操作舱机，来控制轮船的航行方向。
船舶首尾锚是为了轮船在江海中深水停航，通过抛下首尾锚来固定船舶的位置和方向。
机舱和厨房的上面，是货船的船岛。船岛的二三层是轮船上人员休息的地方和船舶驾驶室的所在。
这条轮船上除了支船长，驾驶部还有两个舵工也是若雷的同学，他们都是从正和轮船公司过来的。
驾驶部还有一个舵工即将被解除，到时候唐波就能上来了。
这四个人和若雷一起，都被人划成了正和派。
轮船上轮机驾驶部的人都来自省轮，他们自然又被划成了一派。
姚经理是长航退了休后过来的政委，在这轮船到了政委的作用。
这条货船上一共只有十八个人，人际关系却相当复杂。不仅各部门之间相互都有利益的纠葛，各部门内部也派系林立，勾心斗角。
姚经理虽然不属于哪一个部门，哪一个帮派，但是他的权力很大，常常左右着轮船上的决策，也左右着轮船上各部门各帮派的斗争走向。
厨房里的小邱，别看他也只是一个人，没权没势，大家都不敢得罪他，毕竟能来到轮船为这十几个人煮饭，公司里必有他的后台。
这条轮船上，每班三个人，船长和两个大副各带着两名舵工值班。没有专职的水手，驾驶室的所有人都是兼职水手，由二副兼任着水手长。
轮机部由轮机长，大管轮和二管轮各带一名加油值班。
轮船上所有的人都没有休假，假期工资都折算到工资里面了。
虽然轮船上斗争得比较厉害，但是大家在工作上还是比较齐心，大家团结协作，共同完成轮船的运输任务。
轮船每停靠一个码头，二副和小邱就会带着大家去采购食材。
