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对方代表脸上有些挂不住：“刘哥，我们也尽力了，有时候路上堵车、天气不好，实在没办法。”
“我知道，客观因素难免。”刘好仃语气平和，“但咱们能不能建立一个更合理的机制？比如，月结加上季度评估，准时率高的公司，下季度优先安排更多订单。”
“那费用方面呢？”对方试探性地问。
“如果你们能做到准时率超过95%，我们可以考虑小幅上调运费。”刘好仃顿了顿，“但如果低于这个标准，每低一个点，结算金额下调2%。”
会议室里安静了几秒钟。
“刘哥，这要求可不低。”那位代表苦笑着说，“我们得重新调整排班和路线。”
“那就当是给咱们双方都提个醒。”刘好仃笑了笑，“合作共赢嘛。”
最后，深通物流当场答应了这个条件，而原来的合作方则表示回去再研究一下。
送走他们后，刘好仃坐在办公室里喝了口茶，翻开笔记本，在“备选物流公司：深通物流，电话已存档”下面画了个圈。
“这步棋算是落下了。”他对小王说，“接下来就看他们的表现了。”
新物流调度表也在同步试行。为了确保执行顺畅，刘好仃还专门组织了一场司机座谈会。
“刘哥，新排班是挺科学的。”一位老司机抽着烟说，“但我们习惯早上六点出门，现在改成七点，中间那一小时不知道干啥好。”
“您这是怕休息时间少了？”刘好仃问。
“也不是少，就是节奏变了。”司机挠挠头，“像我这种住得远的，早起还能赶个早高峰过去，现在反而卡在半道上。”
刘好仃听了点点头，转头对小王说：“记下来，弹性时间段的事得考虑进去。”
座谈会结束后，刘好仃特意留下了那位老司机多聊了几句。
“您之前说的那个智能调度APP，是哪个？”他问。
“哦，以前用过一个叫‘运达通’的，挺方便的，能自动分配任务、规划路线，还能提醒司机注意限速什么的。”
刘好仃掏出本子记了下来，笑着说：“回头我看看能不能找人做个类似的系统，咱们自己用。”
日子一天天过去，新的物流流程逐渐走上正轨。司机们适应了新排班，运输效率明显提升，客户那边也开始反馈说送货准点了。
某天晚上，刘好仃一个人坐在调度室里，看着墙上的流程图出了神。
“你说这事儿，是不是也算成了？”他自言自语了一句。
外面风不大，吹得窗边的绿萝轻轻摇晃。刘好仃起身关了灯，走出门去，身后留下一片安静的空间。
他摸了摸口袋里的笔记本，想着下周三那位物流负责人的来访，脚步不由得轻快了些。
