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阿米尔发来一段视频：一辆配送车卡在首尔郊区的小巷里，车顶堆着玻璃箱，司机正跟路障较劲。
“这地方，导航都懒得标。”阿米尔在语音里叹气，“客户在五楼，电梯只能上三楼，剩下两层得人扛。”
刘好仃蹲在厂区仓库门口，啃着饭团，边看边点头。饭团是老张师傅给的，梅干菜馅，咸得他直喝水。
“你问过那家合作厂的仓储经理没？他们有没有更近的前置点？”
“问了。”阿米尔回，“但他们说那边仓库满了，得等下周清仓。”
刘好仃咬掉最后一口饭团，把包装纸揉成团，精准投进十米外的垃圾桶。“那就别等了。你联系那条巷子附近的便利店、五金店，问他们愿不愿意当临时中转站——咱们给租金，他们出地方，客户自己来取，配送费还能打折。”
阿米尔沉默两秒：“这……能行？”
“怎么不行？”刘好仃笑了，“咱们送的又不是金条，玻璃包装结实着呢。再说了，韩国人最讲究便利，家门口取个货，比等快递还快，他们乐意。”
半小时后，阿米尔发来一张地图截图，十几个红点星罗棋布：“刘哥，我问了八家店，七家愿意谈。”
“留着那家不合作的。”刘好仃回，“万一以后要杀价，咱们还有备选。”
试运输的第一单，发往德国。
尤哈盯着屏幕，手心冒汗。天气预报说沿途有暴雨，铁路公司发来通知，部分路段限速。
“刘哥，这单可能晚六小时。”
“通知客户了吗？”
“发了邮件，也打了电话。”
“怎么说的？”
“按您教的——‘因极端天气影响，预计延迟，已启动备用路线，补偿方案将在两小时内送达’。”
刘好仃点头：“挺好。记住，客户不怕延迟，怕你装不知道。”
话音刚落，技术组的小李冲进来：“刘哥！我们在调试接口时发现，德国铁路系统有个隐藏的‘优先调度通道’，只要提前提交‘高价值货物’认证，就能在恶劣天气下优先通行！”
