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话语很直接，甚至有些不近人情，却是一位工程师最大的坦诚。
“我明白。”林逸风的回答同样简洁。
他知道，真正的战争，要等到明年。但今年的每一场比赛，都是为明年积蓄力量的战役。
二月，新车发布会。
在无数闪光灯的簇拥下，覆盖在C41赛车上的红白丝绸被缓缓揭开。
今年的涂装依旧是经典的红白配色，但车身上的赞助商logo却发生了不小的变化。最引人注目的，是侧箱上几个硕大的华夏科技企业的标志，那是杰克·哈里森冬歇期的战果。
林逸风站在车旁，媒体的镜头疯狂地捕捉着他与新战车的第一次同框。他没有看镜头，而是微微俯身，指尖轻轻划过赛车流线型的车身。
他的目光停留在了几个关键区域。
全新的鼻锥设计，更窄，更挺翘，意图引导更高效的气流。前翼的细节经过了重新雕琢。最关键的是底板入口区域，为了适应规则对下压力的削减，这里的处理方式显得尤为重要。
这些，就是扬·蒙肖口中，车队在有限资源下，集中所有精力打磨出的武器。
不远处的另一侧，周冠宇正和他的比赛工程师约恩·贝克尔低声讨论着什么，他的眼神同样锁定在C41的细节上，脸上是毫不掩饰的探究与兴奋。这是他作为正式车手的第二年。
发布会后的媒体采访环节，林逸风被围得水泄不通。
“Ethan！从法拉利来到阿尔法·罗密欧，很多人认为这是职业生涯的一次‘降级’，你怎么看？”一位英国记者的问题尖锐而直接。
闪光灯瞬间密集了数倍，所有人都想看这位三届世界冠军如何回应这个尴尬的问题。
林逸风接过话筒，脸上没有丝毫被冒犯的表情，反而挂着他场下标志性的，带点热血中二气息的笑容。
“降级？我更愿意称之为‘切换到地狱模式’。”
现场一片轻微的骚动。
“开着围场里最快的车拿冠军，那很酷，但并不算挑战极限，不是吗？”他对着镜头眨了眨眼，“但如果你能开着一台中游集团的赛车，去搅乱头排的派对，把那些开着‘火星车’的家伙们惊出一身冷汗……想一想，那画面难道不更刺激吗？”
他的语调充满了一种奇特的煽动力，让在场的记者们一愣，随即爆发出阵阵善意的笑声。
“至于压力，”他顿了顿，嘴角的弧度更大，“压力是什么？压力是轮胎升温的最佳伴侣，是引擎轰鸣的前奏。我来这里，就是为了把所有压力，都转化成赛道上的G值。新赛季，我们走着瞧。”
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