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成功说服罗招娣后，凌亮正式开始了日日往返于南坪村和驾校的学习生涯。
现在的驾驶员考试也由笔试和路考两部分组成。
路考自不用说，科目二科目三和后世的考核方式都差不多。
但笔试有点区别，因为台式电脑目前仍是个稀罕物件，所以笔试不是电子化考试，而是给考生发试卷在纸上进行答题的。
考察内容五花八门，除了基本的安全驾驶、交通安全等知识外，还包括汽车维修、机械原理等硬核知识。
驾校老师常把汽车零部件带到课堂上来，给他们现场示范拆卸和安装步骤。
也就是说，这时候的司机大部分都是合格的维修工，只要出现的问题不大，自己就能把车修好。
凌亮和同一批次的学员共同学习了十来天之后，毫无压力走上了考场。
如今的驾考有个最令人称道的优点，那就是迅捷无比。
由于县城里报名学车的人少得可怜，后世那些麻烦的预约考试步骤被直接省去，驾校的人和主管部门打了个招呼，就直接把他们几人送到了考场。
上午考科目一，成绩合格的话，第二天就能接着去考科目二，下午继续科目三。科目四，这时没有科目四。
时间仅仅过去一个月，凌亮就已经将驾照和出租车从业资格证拿到手了。
本来取得从业资格证是需要有两年驾驶经验的，但现在司机行业缺口大，情况比较特殊，只要有人向上提交申请表，办证机关基本都会批准通过。
凭着这两样证件，凌亮去租赁公司办好一系列相关手续，签了合同，顺利承包了一辆出租车。
此后他每月要按时交一笔不菲的承包费给公司，数目为盈利所得的百分之四十五。而倘若该月生意不好做，没能拉到多少客人，也必须自掏腰包缴纳一百五十元，这是合同上约定好了的份子钱。
百分之四十五，这个比例着实不低。
但人家提供了车辆，又解决了牌照和合法运营问题，勉强倒也还说得过去。
交了押金，拿到车钥匙后，凌亮从这天起就正儿八经跑起了出租。
999看他成天起早贪黑，风里来雨里去的，纯然一副敬业乐业的好司机模样，委实打心底里敬佩起宿主来。
跑出租很累的，挣得就是个辛苦钱。
特别在这个年代里，出租车有时候跑得还是长途，到了得帮人卸货，多半还要搬到乘客家里去。
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