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系统告诉他，这架战机受伤太多，出勤率太高，机体结构达到疲劳极限，发动机的使用上限也基本达到，无法再次使用。并告诉许三，如果是实际生产的这款战机，根本使用不到这个时间，早在前两次激烈战斗后，基本就要报废，这还是十倍耐久的加成。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第458章抗战相持(第2/2页)
这个事情提醒了许三，自己确实不能无限制的开下去，别人也不是傻子。你一架飞机远超别人的性能就不说了，好歹能说自己开得好。但用得还比人家多很长时间，打得又是最猛烈最消耗机械的仗，这就有些说不过去了。
许三最后决定让这架飞机报废，并且暂时也不购买新机，他的空间还有一架法式D520飞机可以用。
自己这段时间击毁敌机，加上之前的又超过了20架，系统奖励了一个飞机特级技能。而这段时间轰炸鬼子机场造成的死伤和击毙鬼子飞行员的积分累加也达到了3000个左右的积分。
自己的空间和积分总数又有所增加。
既然暂时不能使用战机，许三索性把那架买来的装样子的废品BF109捐给了联大做研究。
几个月来许三获得的很多功劳都是在夜晚进行，他的战绩要么被鬼子封锁，要么就是太震惊，守军这边对他真是有些奖无可奖的无奈。
没有战机后，许三留在山城的作用也基本没有了。
他只得接受周长官的安排，前往后方的成都航校，开始担任起飞行教官。
离开了硝烟弥漫的前线，生活骤然平静下来。
航校的日子单调而充实。
面对一群年轻的、充满朝气的飞行学员，许三将自己用鲜血换来的空战经验毫无保留地倾囊相授。
他不再是一个单纯的飞行员，而是需要将自己的直觉、技巧系统化、理论化的教育者。
沉浸在对过去每一次空战的复盘和总结中，课堂上，他详细讲解BF109、伊-15，伊-16与零式、96式等日机的性能差异，强调扬长避短：
“零式转弯灵活，像泥鳅，不要和它在水平面上纠缠，我们的优势是速度和垂直机动。记住，爬升，俯冲，攻击，脱离！一击即走，绝不恋战！”
“如果我们开的飞机是伊-16，那我们最后是双机配合。长机在前后吸引它的注意力，两机成8字飞行，交替保护互相的尾部。当零式最击到前面的长机，他的注意力会被吸引。这个时候，交叉飞行过来的僚机可以对他进行攻击。”
没错，许三提前将‘萨奇剪’给提了出来，如果现在要给他起个名字，那就只能叫‘许三剪’了。
他在地面上用沙盘和飞机模型模拟狗斗场景，教授如何利用太阳方位偷袭，如何判断敌机意图，如何在被围攻时利用地形脱身。
他特别强调了能量空战理论，这是他用生命验证的真理。也悄悄将一些夜间飞行的要领，融入基础训练中。
这段时间，正是抗战进入战略相持阶段的中期。
大规模的空战减少，天空出现了相对的宁静。
航校的学员们刻苦训练，盼望着有朝一日驾驶新飞机重返蓝天，报仇雪恨。
许三在这份宁静中，默默地为未来的空军播种着战术的种子。
他知道，个人的勇武终有极限，只有造就更多优秀的飞行员，才能真正扭转局势。
