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阴阳逆转龙门阵外。
杨宣向前迈出一步，便来到上方，出现在乾坤鼎的前方。
论杀伐对敌，乾坤鼎算不得出色，甚至可以说是平平无奇。
但在炼器一道上面，乾坤鼎堪称顶尖，放眼整个洪荒，也难以找到第二个能与之相比的灵宝。
杨宣今日来此，便是为了验证关于交通工具的想法。
当初在设立空间传送网络的时候，杨宣便对今后的发展，有了三个重要计划。
分别是交通工具、配送服务和购物平台。
对于后两者来说，交通工具属于是必要的前置条件，如果连电动车都没有，那要如何送外卖？远途快递就更不用说了。
以杨宣如今的修为，想要设计出一种加速飞行，可以用于空间传送法阵使用的交通工具并非难事，甚至可以简单来形容。
但是，想要设计出一系列能够在洪荒三界普及开来，让各种人群都用得起，适应各种情况适应的交通工具，这可不是简单的事情。
这里面，需要考虑炼制成本、炼制方法，以及最终呈现出来的效果。
简单来说，就是要简单、实用，具有性价比，这就需要进行大量试验，从而筛选出最合适的方案。
这些年来，杨宣已经设计了不少交通工具的炼制方案，现在要做的，就是将其炼制出来，进行综合实验对比，并进行相应改进。
说到炼器，乾坤鼎是当之无愧的最强辅助，可以省却大量时间，杨宣今日来此，便是为了借乾坤鼎之能，进行相应的炼制。
在炼器一道上面，杨宣的造诣不算高，只能算是一般般，
但他的道行摆在那里，可是洪荒为四的亚圣，而且，他在空间大道上面的造诣，放眼整个洪荒，那也是位于前列。
他所设计出来的这些交通工具，一流可能算不上，但也算是有特点，够用了。
惟一的问题，就是成本有些高，炼制工艺有些复杂。
杨宣可以借助乾坤鼎，没有失败的可能，随便炼制就出来了，但其他人可没有乾坤鼎可以使用。
在将脑中的设计方案全部炼制了一遍之后，杨宣基本可以确定，如果不对其进行简化，
就算是太乙金仙境界的炼器师，也有不低的失败率。
很显然，这样的炼制方案，无法实现普及的目的。
于是杨宣一边重复炼制，一边总结经验，在尽量保证最终效果的前提下，减少材料消耗和炼制步骤。
如此过了将近千年，杨宣针对每一款交通工具，全都进行了数万次的改进，最终终于获得了让他满意的三个方案。
对于现如今的洪荒来说，这三款交通工具的模样，多少是有些新奇。
在杨宣的面前，从左到右，放着三个由大到小，模样更不相同的奇特灵物。
其中最左边那个，从整体外形来看，那就是将圆柱形的一端，削成半球形，另一端，插着几个薄片。
看着像是一种大号的箭矢，只是在箭矢的尾部，有三个喷射口，
在箭矢的前半截，还有一个可以打开的弧形铁门，里面有十个舱位，最多可以乘坐十人。
如果有后世的穿越者在这里，怕不是就要来上这么一句，‘卧槽，火箭！’
没有错，这款交通工具的外形，赫然就是后世的火箭，杨宣将其命名为彼岸飞舟一型初号机，
这是三款交通工具当中，体积最小，造价最便宜，飞行速度相对最慢的一款。
其定位是用于寻常生灵日常出行使用，属于是一种代步车。
不过，这个飞行速度最慢，那也只是相对而言。
如果说，现在空间传送法阵的飞行速度，是传统传送法阵的15倍，那么驾驶彼岸飞舟一型初号机，能够在这个基础上再提升两倍。
记住，这个两倍不是加法，而是乘法，也就是说，现在的飞行速度，从15倍提升到了30倍！
即便只是一个地仙，驾驶彼岸飞舟一型，飞遁的速度都能赶上金仙。
如果是在空间传送法阵内，这个速度就更快。
而且，彼岸飞舟和后世的小汽车可不一样，并非任何人使用，都一样的直线速度。
彼岸飞舟本身具备基础的飞行能力，只要灵气足够，就能达到寻常金仙的飞遁速度。
除此之外，使用者还能使用自身的飞遁神通，加持在彼岸飞舟上面，进一步加快彼岸飞舟的速度。
也就是说，修为较低，可以使用彼岸飞舟的基础飞行功能带飞。
如果修为高深，彼岸飞舟就相当于是一种加速buff，进一步加快飞遁速度。
当然了，必要的消耗少不了，不管是哪种飞行模式，都需要消耗相应的灵气。
速度越快，灵气的消耗速度就越快，这是亘古不变的道理。
第二款交通工具，和彼岸飞舟有些像，看着都像是一种火箭，
只不过，这一款飞舟是由中心一根火箭，而后外面还有三层，每层三根火箭堆叠在一起，一共由十根火箭组成的飞舟，
且每一根火箭的体积，都要彼岸飞舟一型更加粗大，其中的仓位也更多，每一根都能乘坐五百人，满载是五千人。
杨宣将其命名为彼岸飞舟二型，其用途同样是载人，其定位就不是代步车，而是相当于后世的动车、飞机这种大型交通工具。
相对于一型来说，二型不仅载量更大，速度也更快，在二型的尾部，可是有着三十个喷射口。
二型的实际飞行速度，相当于是一型的十倍左右。
不管是从载量还是飞行速度，亦或是安全保障，二型那都是全面碾压一型。
但相应的，二型的造价也更高，是一型的上千倍，炼制的方法也更加复杂，远不是寻常生灵所能承受。
不过，杨宣设计二型的目的，本就不是为了个人使用，而是用来给大势力使用。
就像后世的动车、飞机一样，彼岸飞舟二型的定位，是按时按点长途运输，或是提前售票，人满发车。
一次运输，至少都是一两千人出行，对于大势力来说，很快就能回本。
至于是否会有这么多人乘坐，那根本就不成问题，洪荒的大小，可不是后世的地球所能比。
即便只是如今的九州，那也是后世的星系大小，这还是没有算上小世界和洞天福地的情况。
如此庞大的世界，随便一个地区的生灵数量，那都是要按亿来计算，区区几千人怎么可能凑不出来了？
等到洪荒各地的商贸体系建立起来，甚至不需要特别宣传，彼岸方舟二型，就能像后世的动车、飞机一样定点发车。
如果说前面两款飞舟的主要用途，都是为了方便生灵出行，和空间传送法阵配套使用，加快飞行使用。
