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[困难（赛车）]耐力赛，全球排名500到550之间，[极难·（赛车）]全球排名12到15之间。
他最大的竞争对手，不是现实中的某个职业车手，而是纯粹的路人玩家。
韩青实在想不通，为什么会有这么多离谱的人。
[困难]难度他还能理解——这个难度也是他最喜欢的难度，有一定挑战性，但又不是为了难为人而乱搞，赛道跑完往往可以获得极佳的体验。
但[极难]就很离谱了。
大部分赛道就像是为了难为人，考验的不是飙车速度，而是极端苛刻的控制能力。
用车子两个侧轮倾斜着飙车这种特技，都只能算是基础技巧。
什么钻火圈、飞车、高架桥猜猜猜、汽车滑雪、顶球移动……各种离谱的要求层出不穷。
看上去根本就不是为了筛选竞速车手，而是为了培训杂技车手！
尽管韩青和很多主播动员水友们，给这种赛道[点踩]，试图通过这种方式，让云梦淘汰掉那些折磨人的离谱赛道。
这并非无用功，在[赛道编辑模式下]，如果差评过多，官方确实会从[耐力赛]和[匹配赛]中剔除这张图，这也是为了减少“毒图”，改善玩家的整体游戏体验。
这种努力不能说完全没有效果——确实有一些巨折磨的地图被剔了出去，但数量跟全世界玩家源源不断制造出来的全新毒图相比，根本就是九牛一毛！
韩青在体感上没有感到任何变化。
被折磨的久了，他不免产生了一个想法：干脆放弃[极难]，专攻[困难]赛道。
这不是摆烂，相比于[极难]，[困难]才像是正正经经争夺[世界第一车手]的地方。
至于[极难]，应该是争夺[世界第一杂技车手]的地方！
那为什么现在他[困难]模式还是500多名，[极难]却在前十几名呢？
——因为水友们不答应！
韩青觉得[极难]很折磨，但水友们就喜欢看他被折磨！
他发起的[困难or极难]投票，[极难]更是以82%的得票率，彻底碾压了[困难]！
韩青差点给观众们表演一个抱头痛哭。
更惨的是：一天天肝下来后，他突然发现，自己好像真的有点杂技车手的天赋！
居然真的一路冲到了10多名，眼瞅着就要进前10了！
面对这个现实，韩青也不知道该哭还是该笑……
*
玩家们热闹玩游戏的时候，云梦却安静下来，专心致志的制作新游戏。
《长安》第三章、《环太平洋》、《地心引力》同步推进，也确实没功夫整花活儿了。
——其实还是有整的，不过都整在了新游戏里，现在自然不可能公开。
在云梦安静下来的这段时间，全球职业联赛如火如荼，飞狐也抓住这个绝佳机会，正式推出了《最后时刻》。
这是第一款完全意义上、非云梦制作的虚拟实境游戏，玩家和媒体关注度极高。
飞狐成功得到了巨大的关注后，又用长期精心打磨后极高的游戏质量，成功将这种关注度转化为了销量。
然后他们就切身体会到了，云梦是以什么样的速度在“印钱”！
飞狐老板吕辉第二天就亲自跑来了云梦，希望能继续合作。
只要能合作，他们愿意让出更多的分成比例。
——别说跟云梦七三分了，哪怕反过来三七分，也比自己做赚得多！
双方根本就不在一个数量级上！
*
也是在这个时间里，夏京第三机械制造厂中，机甲的制造进度快速推进，眼瞅着已经过半。
而阿美莉卡，为了弥补（假想中）已经落后的进度，更是财大气粗的同时开启四个项目组，推动机甲项目。
其中有一台是按照林游泄露出来的图纸参数在设计和制造，还有一台是根据间谍“成功”从机械制造厂中获得的情报，按照28米高的“真实”身高，等比例放大后重新设计和制造。
另外两台，则是完全由阿美莉卡工程师们自研自产的机甲，只是分别选用了燃油和电力两种不同的驱动方式。
虽然他们也认为，自己的机甲可能不如（假想中）林游塞了黑科技的机甲先进，但模彷和实践，向来是通向成功的快车道，所以哪怕现在建造的机甲都是落后的，这部分投入也不可避免。
反正有政府拨款，军部不差钱，因此不仅要造，还要所有材料都用最贵最好的！
——至少在账面上是最贵最好的。
在这种堪称狂野的推进速度下，2月份快结束的时候，林游终于接到了贺朋的电话——
“可以公布你们的机甲游戏了。”
他的声音里，满满都是幸灾乐祸。
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