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一家店的生意好坏，不能寄托在一个外姓的把式身上，老板自己一定要掌握核心技术。
就像另一个时空，黑子技术普通还怀有二心，孔老痴技术好也感恩图报，但无力对抗蓝党高官吴有仁，面对强敌时不得不走，这些都极大影响店铺的稳定运转。
等严振声自己把做酱的关窍、腌菜的关窍这些都掌握了，再形成SOP（标准作业程序），就不至于受制于人。
想让生意扩大规模，这一步就是必须的，手工作坊的限制还是太大了。
当然了，现在不适合扩大规模，保持住这个小店就可以了，等过几十年开放了，再让儿孙们去做大做强。
沁芳居的5次打耙并不是全部集中在白天，大清早和睡前都各有一次。白天气温高，要多打；晚上气温低，有早晚的两次就足够了。
严振声要是不想住在店里，就只能早出晚归。
家里有香喷喷的媳妇儿，他当然不想在店里被熏成酱菜，为此他拿媳妇儿的私房钱买了个自行车。
夫妻一体嘛，没什么不好意思的。他自己的私房钱早就“应该”花完了，只能跟林翠卿伸手了。
其实空间里自行车、摩托车和汽车都有存货，但这些大件要拿出来使用就得过明路，必须要有个买卖的过程。
每天坐黄包车的话还是挺贵的，现在四九城的黄包车起步价是0.15元，超过1公里每公里加价0.1元，夜间加价50%，雨雪天翻倍。
对于每天要坐好几次车的人而言，包月会便宜一点，车夫自己带车的话，每月10块大洋就够。
要是主家提供车，那每月8块左右就能雇一个车夫了。
严大拿每天坐车一般就两次，他雇一个包月车夫主要是体现身份，就像后世那些买豪车的老板一样。
拉包月相对于拉散客只是胜在收入稳定，活儿不见得更轻松，因为拉包月是要服务于雇主全家的，遇到事多的雇主连轴转地一天跑十几公里也是可能的。
严振声没要家里的车夫老刘早送晚接，而是自己买了辆自行车，也是考虑出行方便。
以后还要探索四九城的，总不能什么时候都带个车夫。
这是一个平行世界，不能当成以前经历过的四九城，大体差不多，但细微之处总是不同的。
严振声是1910年生人，等改开都快70了，所以这辈子没打算再建立什么商业帝国了，稍微给子孙留点家业就行。
他接下来几十年都准备扎根在这四九城，当然要熟悉自己的活动区域。
一大清早，天边刚有微光，严振声就起来轻手轻脚地洗漱，然后推着自行车出门去沁芳居。
这时候林翠卿都还在沉睡中，因为晚上太累了，所以一点都没被惊动。
只有兼任门房的车夫老刘还有厨子老王会跟他打个招呼。
晚上等他回到家的时候，只有东厢房还亮着烛光，林翠卿在坚持等他回来才睡。
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