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大明的封舟就是千料、长宽比5.77：1，这种船已经是郭汝霖想象的极限了，就是擅长航海的红毛番，能够远渡重洋来到大明的红毛番都没有这么大的船，而且是能够行八面风、入水超过了一丈四尺（4.39米）的船，已经冠绝寰宇的千料大船。
松江造船厂，雄心勃勃的希望能建造突破了所有人的认知范围的船，好好的让小皇帝开开眼，见识一下他们工匠的实力。
朝廷不仅恩准了新五桅夹板舰对封舟的僭越，现在，又下旨督造一艘水翼帆船。
“我宁愿相信陛下是真武大帝转世，也不相信这玩意儿是自己飞起来的。”隆庆五年进士萧崇业甩了甩袖子，他宁愿你相信有鬼，也不相信船会飞。
“不如试着造一造？”松江镇副总兵陈璘，对这东西摩拳擦掌，有了这玩意儿，飞去马尼拉，从松江府飞去琉球，怕是连五日都用不到。
大明到琉球的航线非常成熟，毕竟琉球国王世代被大明皇帝册封，这是切实的册封需求。
作为松江造船厂佐贰官副总办的赵士祯，跃跃越试的说道：“我觉得可以试着造一造。”
“陛下给了六万两银子，专事水翼帆船的营造。”赵士祯特别点名，皇帝不差饿兵，给了整整六万银子，专门负责这种快速帆船的研发和制造。
六万两银子，可以供养全楚会馆整整一百二十年的经费，让松江造船厂可劲儿的霍霍，这可是朝廷罕见的财大气粗。
俞大猷、汪道昆小声耳语了几声，正色的说道：“那就全力督造吧。”
“陛下说了，没有造好也不会有威罚，只是对大明的能工巧匠，略显失望而已。”
朱翊钧在圣旨中特别说到造不出来不会有惩罚，毕竟是一个探索性的项目，钱花完了就花完了，皇帝只会有失望。
对于拥有千料大船生产能力的松江造船厂而言，这个只能称得上小舢板的水翼帆船第三天就造好了，第三天下午就散架了。
是散架了，而不是翻船了。
桅杆、龙骨、水平和垂直平衡翼、直接四分五裂，巨大的扭矩让船刚刚走出去不到三十丈就直接散架，负责撑船的陈璘直接就落水了，浪里白条的陈璘游回了岸上。
材料的强度不够，这是他们面临的第一个问题。
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