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到了鱼市上也是如此。
如果有小鱼贩或是一些有钱人过来买，都是当面秤量，然后按照定什么价位来算，你合适就买走，不合适拉倒。
卫18与卫20在拖船的帮助下，缓缓的离开舟山港码头。
全程没有提价格的事情，也根本不需要，某种程度上来说，市场价格是透明的，特别是帝王蟹，零售价和批发价透明，且几乎没有波动。
鱼获就不同了，价格有波动。
从而，才不需要说价格的事情。
账等到后面再计算就好，反正都有记录下来，而且两大鱼商也不止拿这些，他们也都安排了人在卫村渔港码头那边做好准备，等到卫19一靠港，马上就拿走多一些，之后要是有剩下的话，也会陆陆续续的拿走。
反正没有那么快结算款项，等到要结款的时候，再慢慢计算也不迟。
现场秤重时，都是一式两份，也现场对照没错，各自有一本账，都可以计算和对账，完全不是事。
渔船减重，虽然减重不多，可也是减重。
不需要迁就卫19的航速，他们可以马力全开返航，开到35节，速度快了许多。
只是要抵达村里的渔港码头，也不是那么容易的事情，从舟山港到村里的渔港码头，有将近900公里的距离，每小时航行65公里，也需要将近14个小时。
抵达的时间，是次日的早上。
但他们实际用时却是超过15个小时，就因为中途追上了卫19，再一次组成船队航行，卫18和卫20需要降低航速。
差了两节的航速，怎么可能快呢？
所以，抵达卫家村渔港码头的时候，实际上并不是清晨，而是早上的十点出头，再过不到两个小时可就是中午了。
抵港后。
也是一大通的忙活，早有人在等待着了，不是凌晨或是早上，打一声招呼，活水车和人可以进入到码头里头，在停泊位的边上就能直接交易完成转移。
两位来自于港岛的人。
一个是黄姓水产商，另一位则是区老板。
亲自前来，代表着重视，也是因为不亲自前来他不放心，有很多超过九斤重一只的帝王蟹，还有超过十斤重的帝王蟹，数量很多的情况下，不亲自过来一下，事后再亲自押送回去，区老板不放心。
“黄老板，区老…”
卫宏下了船，第一时间找上两位，也没有过多的客气，私交归私交，生意归生意：“卖给你们的帝王蟹，每斤要比市场价高10元，任何一种规格的都是加价每斤多10元。”
“我们去白令海域并不容易，最重要的还是我们从白令海域捕到，再返航，时间并没有过去多久，不比进口的活蟹，不知道喂养了多时，我们虽然也有喂养，可并不长，而且港岛那边的价格也比较贵。”
“就是不知道你们能不能接受了。”
卫宏之前打电话并没有说，到现在才说有些不仗义，可他所说的也句句在理。
……
