避难所:谨慎的我建起一座城

第193章 各显神通

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只是太阳能仅适合用于辅助充电,纯靠光伏充满电的周期过长,一般需要3-4天才能进行一次完整的充电,跑上几百公里。

高速公路服务区虽然有不少周边难民组成的避难所,能够提供有限的补给和燃料,但是对于庞大的避难所撤离队伍来说也不过是杯水车薪。

现代科技不靠谱,但结合觉醒者奇奇怪怪的能力,却可以产生很多稀奇古怪的思路。

之前大家都生活在城市里,觉醒者发挥的空间好像还没那么大。

马上大家都要开着房车去长期旅游了,大家才突然发现,一个合适的能力会给这种野外生存多大的便利。

一个普普通通,几乎没有杀伤力的控水技能,就能解决一整个团队在净水资源方面的需求。

一个电流控制方面的能力觉醒者,那就更不得了,就算是能力需要恢复,也能大大增强一个团队的续航能力。

更何况还有那些能跟动物交流的,能短暂飞行的,力大无穷的等等觉醒者。

往往根据某个觉醒者的能力,就能建立一套以其为核心的生存模式。

本来以人际关系、生产体系为基础,在官方的指导下形成的避难所体系,首先受到了来人们生存需求的冲击。

不管你是怎么样的有权有势、财大气粗,如果不能组织起一组能保证野外生存的觉醒者团队,并获得他们全力、支持,都会很快在团队中被边缘化。

而避难所中的物资、人员,也要根据这些觉醒者的意志和团队野外生存的需要进行调整。

这种变化出乎意料的剧烈,特别是很多中小规模的避难所,免不了裂解、重组,很多曾经颐指气使的避难所高层,转身就在现实的困难面前被扫进了角落里。

也只有一些内部体系比较稳定,觉醒者数量众多的大型避难所,受到的冲击更小一些,但是也免不了因为形式的变化,产生一些内部的争斗,自然也是有人失意,有人得意。

在官方集中给各个避难所补充了一批通讯器材和燃料电池后,已经陆陆续续有一些小型避难所组织起各种的车队,跟在官方先遣队伍后面往北方撤退。

这些避难所有些是按官方安排执行撤退计划,但也有些规模更小的,甚至是以家庭为单位组成的小团体,则完全是自行其事。

对于这些队伍,官方倒是也没有强制其返回,而是根据这些队伍的情况进行相应安排,能做出一定贡献、帮助的,就允许其在队伍后面跟着。

实在是没有什么技能,也没什么有用的觉醒者的,就告诉他们沿途的补给点位置,让他们从各种城镇道路绕道前往,以避免造成道路拥堵,影响他们打通道路的进度。

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