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主产车型：问界M7（2023款及2025新款）。
年设计产能：15万辆，2024年通过技改日产能提升至750台（月产约2.25万辆）。
升级动态：2025年启动技改，由重庆沙坪坝区政府主导，为生产全新M7（魔方平台+图灵底盘）做准备，预计2025年下半年投产。
龙兴超级工厂（三厂）
投建时间：2022年8月：重庆市政府与赛力斯签约，由重庆国资主导建设，投资125亿元，占地2700亩（特斯拉上海工厂2倍）。
2023年7月：主体竣工，2024年2月正式投产。
定位与产能：
主产车型：问界M9（旗舰SUV）、问界M8（大型SUV）。
年设计产能：70万辆（全球最大新能源工厂之一）。
实际产能：
2025年初：月产约2.3万辆（M9+M8），目标2025年6月爬坡至3.3万辆/月。
线速优化：从75秒/车降至50秒/车，理论峰值产能3.3万辆/月。
2025年1月，赛力斯以81.64亿元收购重庆国资持有的龙盛新能源（超级工厂所有权方），结束租赁模式，增强生产自主性。此举预计年省租金数亿元，优化长期资产结构。
龙兴超级工厂就是重庆国资出资投入的，要仅靠赛力斯，做不到现在的发展速度，北汽蓝谷仅靠上市公司的资源也做不到。
但北汽蓝谷有土地，北汽集团有资金，为什么不能学着提前先投入产能？
北汽集团现在最重要的事情，就是应该好好分析一下问界的超级工厂是怎么建设起来的，再看看问界的销售专网又是怎么建设规划的，认真地学习一下。
华为其实是把30万以上的轿车、旅行车的市场留给享界来开发的，但现在看北汽集团的投入，光靠北汽蓝谷现在的资金实力，就算是等证监会批复那60亿的定增也不够，而且延误了新产品上市的时间。
