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15:26，享界定单每天新增只有30辆的消息没有影响到北汽蓝谷的股价，今天继续收涨，但涨幅还是偏小，只有1.56%。
北汽蓝谷如果是现在这种情况，股价能回到上涨趋势也算可以了，但还是要注意销售端会不会有改善，目前传出来的消息中邮的销售渠道是做得不好的，智界和享界的销量明显落后于问界，而同样是鸿蒙智行，问界的渠道是和中邮完全分开的，由华为和赛力斯运行，销售人员都是华为的员工，享界的销售人员是中邮的员工。
问界：销售渠道和人员完全独立于中邮，前端归华为、后端归赛力斯。
享界：当前销售人员确为中邮员工，但正处于转型期——北汽蓝谷加速建设专属渠道，预计2025年底完成销售团队移交，中邮将退出主导地位。
马特贝反复查询核实之后，最后确认：
问界：由华为与赛力斯主导，销售人员归属明确
渠道独立运营
问界的销售渠道由赛力斯主导建设（AITO授权用户中心），华为通过自有渠道（体验中心/商超店）提供前端引流支持。两者分工明确：
华为体验中心：负责产品展示、试驾、销售引流，员工为华为终端体系人员。
赛力斯用户中心：负责交付、金融、售后，员工为赛力斯招募或合作的经销商团队。
中邮普泰从未介入问界渠道运营，华为与赛力斯在2024年已多次辟谣“中邮接管”传闻。
销售人员归属
前端销售（商超店）：华为员工，依托手机门店经验转化而来。
后端服务（用户中心）：赛力斯体系员工，部分来自传统汽车经销商（如中升集团）。
享界：中邮普泰主导销售，但转型在即
当前销售渠道与人员
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