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第七天的阳光照进办公室时，刘好仃正把最后一张反馈单夹进文件夹。白板上那个大大的对勾还鲜亮着，像刚盖上去的红章，踏实得让人想伸个懒腰。他拧开保温杯，茶叶打着旋儿沉下去，刚喝了一口，手机震了。
是广州冷链中心的老王，语气压得低：“刘师傅，有件事……不知道算不算事。”
刘好仃把杯子放下，没说话，听着。
“护角是装得稳了，视频我们也放了三遍，新工人都会。可这两天夜里降温，凌晨第一车卸完，有人听见车体边上‘啪’地响一下，像塑料裂了。查了又查，就是你们那个快拆护角，密封条翘了个小角。”
刘好仃眉头一跳：“拆下来看了吗？”
“看了，卡扣没断，就是边儿有点发硬，抠都抠不平。白天气温上来，又贴回去了，跟没事一样。”
他没急着回应。这种“白天正常、夜里出鬼”的毛病，最不好捉。
挂了电话，他拎起包就走。车还没开出厂区，又拨通了深圳中转仓的服务记录后台。小李前两天报的“零故障”数据还在，可他一条条翻，发现“非报修类巡检”这一栏里，最近五天多了十几条备注：“检查卡扣弹性”“查看密封贴合度”“例行紧固”。
都不是问题，可加起来，像一群蚂蚁在爬。
到了广州仓，老王带他直奔刚卸完货的冷藏车。车门一开，冷气扑面。刘好仃蹲下身，手指顺着护角边缘摸过去，指尖一滞——密封条的确翘了不到两毫米，像书页被风吹起一角。他轻轻压下去，能回弹，但不如新件利索。
“就这一个？”他问。
“目前发现三辆车有类似情况，都在凌晨四点到五点之间装卸的。温度最低的时候。”
刘好仃点点头，没多说，拍了照，收了样件，转身去了冷库。
“你真要进去？”老王愣住，“零下十八，穿这身工装扛不住。”
“我就待一分钟。”他说着，从包里掏出那双棉纱手套——正是视频里推荐的款式，戴上，推门而入。
冷库里一片静。货架上的冻品裹着白霜，空气像凝住的玻璃。他走到模拟装卸区，拿起一个备用护角，开始重复安装拆卸动作。第一次，咔哒，清脆。第二次，稍慢半拍。第三次，手指已经有点僵，动作变小。到第七次时，护角滑入槽口的瞬间，明显顿了一下，像钥匙插进生锈的锁孔。
他停下，取出护角，翻过来一看，密封条边缘微微卷起，手指一捏，硬得像薄冰片。
他看了眼表：凌晨4:17。正是装卸高峰前最冷的时刻。
走出冷库时，脸颊发麻，手套上结了层霜。他没说话，把护角放进密封袋，拍了张照，发到服务组内部群，只写了一句：“低温+高频，查查别的仓有没有类似情况。”
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