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耳机里没有施密特的声音。只有沉默。
林逸风咬牙，重新回到赛道。强迫自己冷静，回忆驾驶F1赛车的短暂经验，舒马赫曾经提到的一些要点。
但虚拟赛车像一头难以驯服的野兽，动力狂暴难以控制，高速弯下压力惊人，每一次重刹都感觉五脏六腑翻滚。更要命的是ERS系统，需要在激烈的驾驶中手动调整能量回收和输出，手忙脚乱。
跑了几圈，成绩惨不忍睹，比施密特给出的基准圈速慢了足足两秒多，失误层出不穷。
这玩意儿比F2难开多了。
就在感觉快要抓狂的时候，一个熟悉而沉稳的声音在脑海中响起，带着不易察觉的笑意。
“小子，看来F1的欢迎仪式不太友好？”
是舒马赫。林逸风精神一振。
“老头子，你再不出来，我今天就要在这模拟器里丢大人了！”
“F1赛车是工程学的结晶，不是靠蛮力。”舒马赫的声音严肃，“忘记你F2的肌肉记忆。感受下压力，相信轮胎。刹车要更果断，更细腻。注意方向盘上的反馈，它会告诉你赛车的极限。”
舒马赫的声音如同最精准的导航，开始实时指导。
“拉鲁斯弯，晚一点入弯，利用路肩，更早开油……对，就这样，感受后轮的滑动。”
林逸风调整方向盘角度，轻柔地给油，车尾轻微滑动，但很快被下压力压住，顺利通过弯角。
“通过艾尔罗格弯时，保持油门全开，相信下压力……视线放远，看向拉迪里恩的出弯点。”
他按照指示，紧绷身体，油门踩到底，赛车牢牢吸在地面上，高速掠过弯心。
“肯梅尔直道，注意ERS的能量部署，在刹车区前用完。”
林逸风拇指在方向盘上摸索，调整ERS模式，释放储存的电能，赛车速度瞬间飙升。
“莱斯康姆斯弯，刹车点在这里……慢进快出，别急着给油……”
在舒马赫的指导下，林逸风的操作逐渐流畅起来。他开始理解F1赛车独特的驾驶逻辑，不再是单纯地对抗，而是尝试与它沟通，感受它的节奏。圈速一点点提升，失误明显减少。他根据舒马赫的提示，微调ERS部署，试图在长直道上获得更高的尾速。
施密特站在控制台前，双手抱胸，盯着屏幕上的数据，脸上依旧没有什么表情。林逸风看不到他的脸，但他能感觉到那股无声的审视。
他深吸一口气，在舒马赫的指引下，进入下一个弯角。
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