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悲观的情绪迅速蔓延，甚至有人在技术会议上公开提议，为了安全起见，应该立刻换回旧款底板。
周五晚上的技术会议，一直开到深夜。会议室里烟雾缭绕，咖啡的苦涩味道和工程师们的沮丧情绪混杂在一起。白板上画满了各种调校方案，又被一次次划掉。
扬·蒙肖揉着太阳穴，满脸疲惫。这次豪赌，似乎要以失败告终。
就在会议室陷入死寂时，一直沉默地坐在角落里翻看数据的林逸风，站了起来。
他走到白板前，拿起一支红色的记号笔。
所有人的目光都集中在他身上。
“我们的方向，从一开始就错了。”
林逸风的声音不大，但每个字都像一颗石子，在沉静的水面砸出涟漪。
他调出那张代表着“不稳定”的底板气流模拟图，红色的涡流在扩散器上方张牙舞爪。
“我们所有人，包括我自己在练习赛里，都下意识地在‘对抗’它，想用更大的下压力去‘消灭’这种不稳定性。”
他顿了顿，环视了一圈满脸困惑的同事。
“但蒙肖先生在简报会上说过，这块底板的设计初衷，就是为了让气流变得‘活跃’。它的特性就是如此。我们为什么要去消灭它，而不是去‘驾驭’它？”
“驾驭？”一位资深工程师皱起了眉，“Ethan，这太冒险了。赛车需要的是稳定性。”
“不，”林逸风摇了摇头，眼神里没有了赛场上的冰冷，取而代之的是一种炽热的笃定，“我要的不是稳定，是极限状态下的‘可预测性’。”
他转身在白板上飞快地画出悬挂的几何示意图。
“我们不应该再增加尾翼了。那等于为了让一把刀变得安全，就把它磨成一根钝棍。我们要做的，是给这把刀配上一个最合适的刀柄。”
他指向自己画的图。
“修改后悬挂的几何参数，改变束角和倾角的变化率。不要抑制车尾的滑动，而是让它的滑动变得线性，变得可控。当我知道它在什么情况下会滑，会滑多少，那它就不是失控，而是我转向的工具。”
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